随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车(chē)企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的(de)市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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